Volkswagen - allumeur 123 - Automobile
Nombre de pièces : 2
Allumeurs électroniques 123 Ignition.

En effet, cet allumeur électronique ultramoderne fonctionne d‘après le principe ‘‘Spark-Balancing‘‘ comme les moteurs de Formule 1 : si un cylindre est moins puissant, le système réagit en modifiant le point d‘allumage de chaque cylindre permettant l‘équilibre. Après installation, l‘allumage de votre voiture se fera électroniquement et non plus mécaniquement.
D‘autre part ce boitier supprime les éléments suivants : vis platinées, capsule à dépression... De nombreuses sources de pannes sont ainsi éliminées.
Allumeurs électroniques classiques.

Allumeur électronique 123 IGNITION à dépression pour VW Cox / Combi - Porsche 356 / 912
UC27370
Allumage électronique 123 ignition VW-R-V conçu en collaboration avec les spécialistes Volkswagen et fabriqué en Europe.
L'allumeur est compatible avec les VW type T1,T2 & T3, les Porsche 356 & 912 et il fonctionne en 6V ou 12V.
On peut sélectionner l'une des 16 courbes paramétrées correspondante à son moteur.
Modèle équipé d'une capsule à dépression.
La notice d'installation en français fournie avec l'allumeur montre la correspondance entre les références
d'allumeur Bosch Volkswagen d'origine et la courbe à sélectionner sur le 123.
L'allumeur est compatible avec les VW type T1,T2 & T3, les Porsche 356 & 912 et il fonctionne en 6V ou 12V.
On peut sélectionner l'une des 16 courbes paramétrées correspondante à son moteur.
Modèle équipé d'une capsule à dépression.
La notice d'installation en français fournie avec l'allumeur montre la correspondance entre les références
d'allumeur Bosch Volkswagen d'origine et la courbe à sélectionner sur le 123.


L'allumeur est compatible avec les VW type T1,T2 & T3 et il fonctionne en 6V ou 12V.
On peut sélectionner l'une des 16 courbes paramétrées correspondante à son moteur.
Modèle sans capsule à dépression.
La notice d'installation en français fournie avec l'allumeur montre la correspondance entre les références d'allumeur Bosch Volkswagen d'origine et la courbe à sélectionner sur le 123.
Bobine d'allumage : Celle d'origine ou haut rendement avec résistance supérieure à 1.0 ohm